| |
| p2177_-_001 [2025/03/21 11:29] – created myz | p2177_-_001 [2025/04/11 16:18] (current) – myz |
|---|
| |
| Quel est l'état de l'OXS pour la contamination ? | Quel est l'état de l'OXS pour la contamination ? |
| | |
| | Pour info, j'avais ce code sur ma 2.5 de 2009 et j'ai changé le filtre à essence, la vanne de purge, la vanne combinée et le couvre-culasse, sans grande amélioration. Finalement, c'était la pompe à essence. Bonne chance. |
| | =============================================== |
| | en cherchant un peu sur le net , le code p2177 avec l'éthanol se règle souvent avec un rajout d'essence , mais j'ai fait des milliers de km au E85 sans code défaut . |
| | J'en ai conclus qu'il ne recevait pas assez de carburant . |
| | Et comme je viens d'avoir mon mano pour mesurer les pressions de carburant j'ai branché tout ça en suivant la procédure sur elsa . Mano en place , mise du contact , la pression monte à 2 bars puis retombe dans la seconde , mise en route du démarreur , la pression monte à 3 bars , le moteur démarre et se stabilise à 3 bars , à 2000 tr/min il tombe à 2,8 bars ( bon elsa donne 3,5 bars ) , je coupe le contact et la pression tombe à 0 aussi vite que le moteur s'arrête ( la pression devrait se maintenir au-dessus de 2 bars pendant 10 min ) . |
| | Conclusion : pompe peut-être , clapet anti-retour sûr ; il y a un truc qui déconne gravement dans mon unité de pompe à carburant . |
| | Une autre analyse quelqu'un ? |
| | Selon elsa j'ai prolongé l'essai en bouchant la conduite après le mano (donc entrée du régulateur non branché et ça confirme que la pression du carburant n'est pas maintenue dans le circuit , même quelques secondes , on est à des années lumières des 2 bars devant au minimum restés après 10 min après arrêt du moteur ; comme il n'y a pas de fuite détectée sur la conduite entre le réservoir et le régulateur (ni visuelle , ni odorante) il faut bien en conclure que c'est l'unité principale de la pompe qui déconne (clapet anti-retour ou ....? ) ; je vais donc la commande |
| | ================================================ |
| | Il s'est avéré que l'injecteur de carburant du cylindre deux ne fonctionnait plus/était cassé. |
| | Roy l'a remplacé et les défauts ont disparu et le moteur fonctionne bien. 8-) |
| | ================================================ |
| | admission ? |
| | ================================================ |
| | |
