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--- vcds_-_controles [2025/07/10 10:35] – created myz
+++ vcds_-_controles [2025/07/10 10:37] (current) – myz
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 Enregistrer votre calculateur pendant la conduite vous aidera à identifier d'autres problèmes sous-jacents.
-Suivez ce lien pour un guide d'enregistrement avec VCDS/Vagcom > http://www.ross-tech.com/vcds/tour/logging.php
+Suivez ce lien pour un guide d'enregistrement avec VCDS/Vagcom\\
+http://www.ross-tech.com/vcds/tour/logging.php
-Avant d'enregistrer ou de supprimer, vous devrez noter vos réglages de carburant sur les blocs 032. Au ralenti, vous verrez deux chiffres au format suivant : -4 % +11 %, puis le point de consigne de l'arbre à cames sur les blocs 093, qui peut être de -4 kW. Veuillez ajouter ces valeurs à votre e-mail.
+Avant d'enregistrer ou de supprimer, vous devrez noter vos réglages de carburant sur les blocs 032.\\
+Au ralenti, vous verrez deux chiffres au format suivant : -4 % +11 %,\\
-Vous devrez effectuer les enregistrements moteur suivants, puis nous les envoyer par e-mail pour vérification une fois votre date de réservation prise.
+puis le point de consigne de l'arbre à cames sur les blocs 093,\\
+qui peut être de -4 kW.
-Dans l'e-mail, veuillez indiquer l'heure et la date de réservation, le numéro d'immatriculation et les spécifications exactes de la voiture, avec les modifications éventuelles. Si vous rencontrez des problèmes de fonctionnement, veuillez expliquer en détail ce que fait la voiture afin que nous puissions analyser correctement les données et déterminer si nous pouvons vous aider à les identifier.
 Effectuez des essais avec le moteur à pleine température, en 3e ou 4e vitesse, de 2 000 tr/min jusqu'au limiteur de régime, à plein régime, d'un seul coup (quand et où cela est possible en toute sécurité).
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 Réglage suralimentation = 114 115 001
-Ces essais peuvent également être effectués après le réglage. Si vous rencontrez des problèmes, je peux vous aider à les identifier ou simplement à vous rassurer.