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| 1.8t_20v [2025/07/23 17:59] – [les injecteurs] myz | 1.8t_20v [2025/09/02 21:47] (current) – [Turbo] myz |
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| | GTX2867R Gen2 | Ball Bearing | 400–450 ch | T25 | Non | 🔺 Lourd | Puissance + spool correct | Montage complexe, modifs importantes | | | GTX2867R Gen2 | Ball Bearing | 400–450 ch | T25 | Non | 🔺 Lourd | Puissance + spool correct | Montage complexe, modifs importantes | |
| | GTX3071R Gen2 | Ball Bearing | 450–500 ch | T3 | Non | 🔺 Lourd | Gros débit d'air, puissance stable | Lag, collecteur T3, reprog complète | | | GTX3071R Gen2 | Ball Bearing | 450–500 ch | T3 | Non | 🔺 Lourd | Gros débit d'air, puissance stable | Lag, collecteur T3, reprog complète | |
| | | GT3076R | Ball Bearing | 450–500 ch | T3 | Non | 🔺 Lourd | Gros débit d'air, puissance stable | Lag, collecteur T3, reprog complète | |
| | G25-550 / G25-660 | Ball Bearing | 450–600 ch | T25 ou V-Band | Non | 🔺 Lourd | Très réactif pour un gros turbo | Projet lourd, très coûteux | | | G25-550 / G25-660 | Ball Bearing | 450–600 ch | T25 ou V-Band | Non | 🔺 Lourd | Très réactif pour un gros turbo | Projet lourd, très coûteux | |
| | EFR7163 | Ball Bearing | 400–500 ch | T25 ou V-Band | Non (sauf kit spécifique) | 🔺 Lourd | Turbo moderne très efficace | Nécessite collecteur sur mesure et gestion | | | EFR7163 | Ball Bearing | 400–500 ch | T25 ou V-Band | Non (sauf kit spécifique) | 🔺 Lourd | Turbo moderne très efficace | Nécessite collecteur sur mesure et gestion | |
| | | g30-660 | | | | | | | |
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