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| 1.8t_20v [2025/08/19 05:38] – [Turbo] myz | 1.8t_20v [2025/09/02 21:47] (current) – [Turbo] myz |
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| | G25-550 / G25-660 | Ball Bearing | 450–600 ch | T25 ou V-Band | Non | 🔺 Lourd | Très réactif pour un gros turbo | Projet lourd, très coûteux | | | G25-550 / G25-660 | Ball Bearing | 450–600 ch | T25 ou V-Band | Non | 🔺 Lourd | Très réactif pour un gros turbo | Projet lourd, très coûteux | |
| | EFR7163 | Ball Bearing | 400–500 ch | T25 ou V-Band | Non (sauf kit spécifique) | 🔺 Lourd | Turbo moderne très efficace | Nécessite collecteur sur mesure et gestion | | | EFR7163 | Ball Bearing | 400–500 ch | T25 ou V-Band | Non (sauf kit spécifique) | 🔺 Lourd | Turbo moderne très efficace | Nécessite collecteur sur mesure et gestion | |
| | | g30-660 | | | | | | | |
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